kr-939sb3型三参数组合探头参数

• 参数组合探头 KR-939SB3 为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。

  ◆温度测量特性：

  润滑油温度测量范围：0～100 ℃ 

  温度测量综合误差：<1%

  ◆KR-939SB3三参数组合探头 润滑油油位测量特性：

  测量范围：-10～+40㎜

  （-10㎜处为减速箱正常油位下油限位置）

  测量误差： <1% 。

  ◆KR-939SB3型一体化三参数组合探头振动测量特性：

  测量范围：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2内

  频带范围：10～1000Hz，

  zui大误差：<5%。

   信号输出特性：

  有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。zui大负载电阻：< 500欧姆

   供电特性：

  工作电压：DC/24V±4V，额定电流：DC/80mA,zui大瞬时工作电流：120mA，内设电源极性反接保护

  三参数组合探头减速冷却塔使用

  安装螺纹和长度必须和使用的机器配套，安装硬旋紧螺母，固定在机壳 上。

•  检查发动机转速传感器损坏是比较方便的，对转速传感器进行检查时发现，万用表读数在齿隙与传感器的相对运动中没有变化，难道电磁感应传感器损坏了？从库房领取一个转速传感器，经过测量后装上试车，故障消失了。电机主要由转子、定子绕组、转速传感器、外壳、冷却等零部件组成。电动机一般分为直流电动机、异步电动机以及同步电动机。受工作环境和性能的限制，应用在新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、永磁同步电机、交流电机和开关磁阻电机。速度传感器有测量平移和旋转运动速度两种，但大多数情况下，只限于测量旋转速度。常用光电脉冲式转速传感器与测速发电机测量速度，应变仪与伺服加速度传感器测量加速度。在发动机上有一个曲轴转速传感器。

kr-939sb3型三参数组合探头参数​